防走丢，大家也可以在“ 事儿君看天下 ”找到我 关注起来，以后不“失联”~ 话说很多人喜欢飙车，那么想要合法地飙车该怎么办呢？ 正确答案是去参加赛车场的赛道日，而不是在大马路上无视风险。 Paul Fullick就是Team BRIT车队的车手，在赛道日，他通常会坐在副驾驶，给旁边的车手提供一些建议，其实也起到一个监督的作用。 照说能做这种工作的人，对高速肯定已经习以为常。可这一天，Paul紧张得手心冒汗。 不怪他。因为现在他旁边的车手，驾驶姿势和Paul以前见过的所有车手都不一样——他根本没有双臂。 （无臂车手Callum Smith） 这位无臂车手叫Callum Smith。这是他人生中第一次驾驶赛车上赛道。 而他的时速已经突破了110英里（约180公里/小时），而他操纵汽车的肢体，只有自己的双脚...... Callum并非出过什么事故，他是天生就这样。 大概因为没有“失去”过双臂，没有对比，所以他也不觉得自己的残疾是什么很残酷的事，相反，他早就习惯了用脚做一切： “我的脚就是我的手，我用右脚写字，用脚玩Xbox，FIFA和使命召唤都用脚玩。我用脚弹吉他，自己吃饭，刀叉照用不误。我从来都是这样做所有事情的，这对我来说就是正常生活。” Callum的人生信条就是“Improvise, adapt and overcome”，即兴发挥，随机应变，搞定一切。他从小学会了用脚骑车甚至打鼓，正常人能做的事，他都想试试。 （小时候的Callum） 两岁的时候，他开始跟外公一起看摩托车赛，因为外公一直是赛车的铁粉，这个梦想也就一直种在了他的心里。高中毕业后，他第一个专业就选了赛车运动——虽然只是理论课，不是真开赛车，但不妨碍他先学着。 至少在开上赛车之前，他得先学会开车。 开车肯定要握方向盘，可Callum没手咋办？ 他找改装公司做了一套定制的脚控系统。简单来说，这车的方向盘在他脚底，他用左脚去转方向盘，右脚负责油门和刹车，至于雨刮、喇叭、转向等，都改成了按钮式的，放到了他脚能按到的位置。 当然了，他也只能开自动挡，因为多一个离合，他就踩不过来了。 Callum自己也开玩笑说，自己开车的样子很诡异，别人看着跟自动驾驶似的，还以为是什么高科技呢...... （Callum的代步车） 用这套改装系统日常代步，他已经很熟了。但赛车就是另一回事了。 2025年7月，Callum第一次把自己的车开上了赛道日，跑出了90英里的时速（约145公里/小时）。尝到甜头之后，2026年4月他又去了另一条赛道，这次时速飙到了100英里（约160公里/小时）。 这些都还是他用自己的代步车跑的，到了这一步，Callum觉得是时候认真搞赛车了。 他开始在网上搜接纳残障车手的赛车队，找到了Team BRIT，这是全球唯一一支全员残障车手组成的竞技赛车队。 于是他给车队发了一封邮件，大意是：我想赛车，如果你们愿意帮我实现梦想，我会永远感激。 车队回了。2026年4月，Callum在银石赛道测试成功，随后正式签约成为Team BRIT的新秀车手。 他是这支车队里唯一一个使用全脚控系统的车手。车队其他车手大多是用手控改装来驾驶的，因为他们基本都是下肢残障。而Callum刚好反过来。 （Callum和他的队友） 签约之后，车队花了几个月时间为他改装了一辆赛车，专门适配Callum的脚控系统。2026年9月，Callum终于第一次坐进了这辆真正的赛车，在赛道上跑了出去。 这是他第一次真正开赛车，体感完全变了。他的第一反应是：“哇，转向手感完全不一样。虽然操控方式和我的民用车一样，但赛车的转向感觉完全是另一个东西。” 赛车方向盘比想象中沉重得多，所有东西都更硬、更紧。民用车有电子助力转向，方向盘会比较轻；赛车的转向系统是为精确操控设计的，阻力大得多。 不过，就这第一次测试，Callum就把时速飙到了110英里以上。 车队主管说，他们对赛车的设置和Callum的进步已经很满意，接下来会继续优化。 但在那之前，Callum还有一项难关要克服。 目前他做的还只是封闭赛道上的练习，不算正式比赛。要真正开始比赛，他必须先拿到赛车执照。 （赛车的Callum） 赛车执照的其他东西都好说，开车他都会，但是赛照有一项极不起眼的安全要求把他难住了。 赛车免不了发生事故，撞了就可能会起火，因此所有车手都必须练就快速脱困的技能。他们必须证明自己能在无人帮助的情况下解开安全带，打开车门脱困，而且这个动作需要在10秒内完成。 对于一个没有双臂的人来说，这反倒成了最大的难题。 他早就学会了用脚开车，可用脚解安全带？这个可有点难啊...... Callum哭笑不得，只能慢慢练，或者看车队有没有改装的办法了。 除此之外，其实还有一个很现实的问题——钱。赛车是很烧钱的运动，Callum估计了一下，他的各种改装